铁路声屏障设计技术要求

发布时间:2019-07-13作者:隔声屏障

铁路隔声屏障也称高铁声屏障,它是根据当前高速铁路列车运行速度200km/h以下产生噪音设计的。铁路声屏障是一种设置于铁路交通噪声源和两侧受保护地区(或噪声敏感点)之间的声学障板,它是降低铁路交通噪声对交通线路两侧区域局部环境污染的重要措施之一。铁路声屏障选材原则,也可以根据以下原则作为依据:
1.声学质量要求
铁路声屏障声学构件的计权隔声量不应小于30dB。具有吸声性能的声屏障声学构件,还要符合降噪系数的要求,应用于列车运行速度200km/h以下的铁路声屏障声学构件的降噪系数不应小于0.60,应用于列车运行速度200km/h以上的铁路声屏障声学构件的降噪系数不应小于0.70。
2.结构质量规范要求
高铁声屏障材质要求采用不低于5A03铝合金材质。金属板声屏障吸声板面板采用镀锌金属板,板厚不小于1.5mm,开孔率不小于25%。吸声板背面板采用镀锌板,板厚不小于1.5mm。吸声材料采用48g/m3离心玻璃棉外包0.1mm厚度的杜邦薄膜。支撑钢龙骨采用镀锌板,板厚不小于1.5mm,龙骨横向间距不得大于600mm。镀锌钢板应符合标准要求,热镀锌量不得小于60g/㎡。
铁路隔音墙